Kategorie: Autotuning: Tachoeinstellung:
Die Automobil-Clubs waren wirklich welche. Sie rochen nach Asphalt und Benzin, man hißte stolz den Clubwimpel an einer Fahnenstange auf dem Kotflügel und ahnte noch nicht, daß der Herr Ammon kommen würde. Herr Karl Ammon übernahm nach 1933 die „dankbare” Aufgabe, als Mitglied des Sprachausschusses der Reichsgemeinschaft der technisch-wissenschaftlichen Arbeit mit Unterstützung des Deutschen Sprachpflegeamtes alle herkömmlichen technischen Bezeichnungen zu verdeutschen. Er bezeichnete das Wort Zylinder als ein sogenanntes Schwammwort und trat dafür ein, ihn künftig schlicht „Treibtopf” zu nennen. Das Wort Explosion ersetzte er durch „Zerknall”, aber für Motor wollte und wollte sich kein deutsches Wort finden. Er dachte an „Treibling”, gab es dann aber wieder auf, weil er damit den „Viertopf-Zerknall-Treibling” anstelle des Vierzylinder-Explosions-Motors geschaffen hätte. Aus dem Drehmoment wäre beinahe der „Drehaugenblick” geworden. Aber es gab mutige Leute, die Herrn Ingenieur Ammon seiner obskuren Tätigkeit wegen in der „Motorwelt” an-griffen. Herr Ammon erwiderte unter der Rubrik „Der Leser hat das Wort” unter anderem folgendes:
„Einige meiner Ratschläge sind aber nicht durch behördliche Anordnungen eingeführt worden, sondern haben sich so durchgesetzt, weil sie zweckmäßig waren. Wir werden jedenfalls auf dieser Bahn weiterschreiten, und wir werden das Rennen gewinnen, denn wir haben die für uns, die in Zukunft zu entscheiden haben wird: Die vaterländisch erzogene deutsche Jugend, die glücklicherweise von den Bedenklichkeiten und Hemmungen des älteren Geschlechts freie, herzerfrischend kampfesfrohe kern-deutsche Jugend! Behutsamkeit ist gut — aber Kampfgeist ist besser!”
Soweit Karl Ammon, der das Rennen nicht gewann. Der Viertopf-Zerknall-Treibling führte sich nicht einmal bei der kerndeutschen Jugend ein, zu der ich damals gehörte. Wir haben über den Zerknall-Treibling und den Zerknall-Treibtopf nur gelacht und wurden nicht müde, neue Ammonsche Redensarten zu erfinden. Das Auto blieb das köstlichste Spielzeug für Männer, das schönste, das unserJahrhundert hervorgebracht hat.
Heute haben wir viele glaubhafte Ausreden, um uns ein Auto zu halten. Am liebsten sagen wir, daß es für unsere Berufsausübung unentbehrlich sei. Aber wenn wir in uns gehen, dann stoßen wir auch heute noch auf die nackte Wahrheit:
Es ist unser schönstes Spielzeug, womit ich unfreiwillig im Sinne Ammons ein urdeutsches Wort für „Automobil” gefunden hätte .. .
Soweit ich zurückdenken kann — zuerst roch es nach Benzin. Die paar Parfümwolken, die durch mein Leben wehten, verblassen dagegen.
Und meinen Vater habe ich im Verdacht, daß er sein Feuerzeug, den einzigen Benzinverbraucher, der ihm geblieben ist, mit purem Super füllt .. .
Lache nie über die Dummheit der anderen. Sie kann deine Chance sein.
Verzeichis: Auto Autovermietung Autohaus Gebrauchtwagen Autoboerse Autoversicherung Werkstatt Autohandel Abschleppdienst Quad Neuwagen Caravan Autotuning Leasing Autoverwertung LKW Autoersatzteile Autoanzeigen Fahrschule Tachojustierung Ferienfahrschule Landtechnik Ersatzteile Busreisen Kranverleih
Die Automobil-Clubs waren wirklich welche. Sie rochen nach Asphalt und Benzin, man hißte stolz den Clubwimpel an einer Fahnenstange auf dem Kotflügel und ahnte noch nicht, daß der Herr Ammon kommen würde. Herr Karl Ammon übernahm nach 1933 die „dankbare” Aufgabe, als Mitglied des Sprachausschusses der Reichsgemeinschaft der technisch-wissenschaftlichen Arbeit mit Unterstützung des Deutschen Sprachpflegeamtes alle herkömmlichen technischen Bezeichnungen zu verdeutschen. Er bezeichnete das Wort Zylinder als ein sogenanntes Schwammwort und trat dafür ein, ihn künftig schlicht „Treibtopf” zu nennen. Das Wort Explosion ersetzte er durch „Zerknall”, aber für Motor wollte und wollte sich kein deutsches Wort finden. Er dachte an „Treibling”, gab es dann aber wieder auf, weil er damit den „Viertopf-Zerknall-Treibling” anstelle des Vierzylinder-Explosions-Motors geschaffen hätte. Aus dem Drehmoment wäre beinahe der „Drehaugenblick” geworden. Aber es gab mutige Leute, die Herrn Ingenieur Ammon seiner obskuren Tätigkeit wegen in der „Motorwelt” an-griffen. Herr Ammon erwiderte unter der Rubrik „Der Leser hat das Wort” unter anderem folgendes:
„Einige meiner Ratschläge sind aber nicht durch behördliche Anordnungen eingeführt worden, sondern haben sich so durchgesetzt, weil sie zweckmäßig waren. Wir werden jedenfalls auf dieser Bahn weiterschreiten, und wir werden das Rennen gewinnen, denn wir haben die für uns, die in Zukunft zu entscheiden haben wird: Die vaterländisch erzogene deutsche Jugend, die glücklicherweise von den Bedenklichkeiten und Hemmungen des älteren Geschlechts freie, herzerfrischend kampfesfrohe kern-deutsche Jugend! Behutsamkeit ist gut — aber Kampfgeist ist besser!”
Soweit Karl Ammon, der das Rennen nicht gewann. Der Viertopf-Zerknall-Treibling führte sich nicht einmal bei der kerndeutschen Jugend ein, zu der ich damals gehörte. Wir haben über den Zerknall-Treibling und den Zerknall-Treibtopf nur gelacht und wurden nicht müde, neue Ammonsche Redensarten zu erfinden. Das Auto blieb das köstlichste Spielzeug für Männer, das schönste, das unserJahrhundert hervorgebracht hat.
Heute haben wir viele glaubhafte Ausreden, um uns ein Auto zu halten. Am liebsten sagen wir, daß es für unsere Berufsausübung unentbehrlich sei. Aber wenn wir in uns gehen, dann stoßen wir auch heute noch auf die nackte Wahrheit:
Es ist unser schönstes Spielzeug, womit ich unfreiwillig im Sinne Ammons ein urdeutsches Wort für „Automobil” gefunden hätte .. .
Soweit ich zurückdenken kann — zuerst roch es nach Benzin. Die paar Parfümwolken, die durch mein Leben wehten, verblassen dagegen.
Und meinen Vater habe ich im Verdacht, daß er sein Feuerzeug, den einzigen Benzinverbraucher, der ihm geblieben ist, mit purem Super füllt .. .
Lache nie über die Dummheit der anderen. Sie kann deine Chance sein.
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