Kategorie: Ferienfahrschule:
Die Fernsehstunde
„... und wenn man Sie mal fragen darf, Herr Nulpenmeier, Sie als Vertreter der Reifenindustrie...”
„Sozusagen ja...”
„...wie denken Sie über den Winterreifen? Ist nun der M+S-Reifen die optimale Lösung, oder der Spike-Reifen, oder der Gürtelreifen, oder die Kette, vielleicht gar auf dem Sommer-Reifen?”
„Ja, das ist ein weites Feld. Sie haben da ganz recht, man kann so oder so, und natürlich steht die Entwicklung nicht still. Die Firmen sind bestrebt, jedem Fahrer ...” „Sehr richtig! Und da wären wir beim Kernpunkt des Problems — was nämlich sagt die Automobilindustrie dazu? Das dürfte für unsere Hörer ganz interessant sein...” „O ja, ich glaube schon...”
„Herr Distelfing, Sie als Konstrukteur. Schließlich ist ja der Reifen ein tragendes Element ...”
„Ja, wir beschäftigen uns laufend damit. Die Erfahrungen mit den Spikes-Reifen haben gezeigt, daß der normale M+S-Reifen...”
„Aha, ich sehe schon, jetzt wird das Thema heiß . . .”
„... ja, daß der normale M+S-Reifen im Gegensatz zum sogenannten Sommerprofil, und dabei spielt es jetzt keine Rolle, von welcher Firma es geliefert wird, und ob mit oder ohne Rundschulter ...”
„... und auf welchem Wagen auch immer, ich meine jetzt, also keine bestimmte Marke, das ist egal, wie?”
„Ganz richtig. Man kann sich da nicht festlegen. Und der Kunde kauft ja eines Tages doch die zweite Reifengarnitur, auf die wir keinen Einfluß haben. Also der normale M+S-Reifen ...”
„Nein, das wäre ja dann Diktatur, ha-ha-ha ...”
„Ha-ha-ha, ja.”
„Nun, das war doch schon sehr interessant. Wenn Sie also morgen, verehrte Kraftfahrzeugbesitzer und Zuschauer, in Ihr Auto steigen, dann denken Sie doch einmal darüber nach, ob es auch richtig bereift ist. So viele Komponenten sind dabei zu berücksichtigen, gerade oder überhaupt im Winter. Und ich glaube, daß uns die Herren Nulpenmeier und Distelfing da ganz schön unter die Arme greifen konnten. Meine Herren, ich danke Ihnen sehr für dieses Gespräch. Und nun kommen wir zu jenen Männern, die unermüdlich, Tag und Nacht auf ihren gelben Beiwagenmaschinen...”
Der Kluge lässt sich belehren, der Unkluge weiß alles besser.
Verzeichis: Auto Autovermietung Autohaus Gebrauchtwagen Autoboerse Autoversicherung Werkstatt Autohandel Abschleppdienst Quad Neuwagen Caravan Autotuning Leasing Autoverwertung LKW Autoersatzteile Autoanzeigen Fahrschule Tachojustierung Ferienfahrschule Landtechnik Ersatzteile Busreisen Kranverleih
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Die Fernsehstunde
„... und wenn man Sie mal fragen darf, Herr Nulpenmeier, Sie als Vertreter der Reifenindustrie...”
„Sozusagen ja...”
„...wie denken Sie über den Winterreifen? Ist nun der M+S-Reifen die optimale Lösung, oder der Spike-Reifen, oder der Gürtelreifen, oder die Kette, vielleicht gar auf dem Sommer-Reifen?”
„Ja, das ist ein weites Feld. Sie haben da ganz recht, man kann so oder so, und natürlich steht die Entwicklung nicht still. Die Firmen sind bestrebt, jedem Fahrer ...” „Sehr richtig! Und da wären wir beim Kernpunkt des Problems — was nämlich sagt die Automobilindustrie dazu? Das dürfte für unsere Hörer ganz interessant sein...” „O ja, ich glaube schon...”
„Herr Distelfing, Sie als Konstrukteur. Schließlich ist ja der Reifen ein tragendes Element ...”
„Ja, wir beschäftigen uns laufend damit. Die Erfahrungen mit den Spikes-Reifen haben gezeigt, daß der normale M+S-Reifen...”
„Aha, ich sehe schon, jetzt wird das Thema heiß . . .”
„... ja, daß der normale M+S-Reifen im Gegensatz zum sogenannten Sommerprofil, und dabei spielt es jetzt keine Rolle, von welcher Firma es geliefert wird, und ob mit oder ohne Rundschulter ...”
„... und auf welchem Wagen auch immer, ich meine jetzt, also keine bestimmte Marke, das ist egal, wie?”
„Ganz richtig. Man kann sich da nicht festlegen. Und der Kunde kauft ja eines Tages doch die zweite Reifengarnitur, auf die wir keinen Einfluß haben. Also der normale M+S-Reifen ...”
„Nein, das wäre ja dann Diktatur, ha-ha-ha ...”
„Ha-ha-ha, ja.”
„Nun, das war doch schon sehr interessant. Wenn Sie also morgen, verehrte Kraftfahrzeugbesitzer und Zuschauer, in Ihr Auto steigen, dann denken Sie doch einmal darüber nach, ob es auch richtig bereift ist. So viele Komponenten sind dabei zu berücksichtigen, gerade oder überhaupt im Winter. Und ich glaube, daß uns die Herren Nulpenmeier und Distelfing da ganz schön unter die Arme greifen konnten. Meine Herren, ich danke Ihnen sehr für dieses Gespräch. Und nun kommen wir zu jenen Männern, die unermüdlich, Tag und Nacht auf ihren gelben Beiwagenmaschinen...”
Der Kluge lässt sich belehren, der Unkluge weiß alles besser.
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