Kategorie: Quad:
Früher fuhr ich gerne nachts.
Nicht, weil man in jungen Jahren da mehr zu tun hatte, sondern weil es noch Spaß machte, nachts zu fahren. Notfalls sogar allein. Das Fahren bei Nacht verhielt sich zum Fahren bei Tag wie die Augen der Lollo zu denen der Schell. Nachts kribbelte es — am Tag machte es nur Spaß.
Zum Nachtfahren gehörten auch die grünen Tieraugen, die vom Straßenrand her in die Scheinwerfer starren, gehörte ein Wald, den man deutlich in den offenen Wagen hineinrauschen hörte, gehörte die klare, würzige Luft, die den Motor und das Herz jubeln machte, gehörten Sterne über und Kurven vor einem. Und ein Wirthaus oben auf dem Berg, unter dessen schaukelnder Laterne der Einspänner des Tierarztes stand — und das Pferd schlief mit dem Kopf im Hafersack .. .
So ungefähr. Fahren Sie mal nachts über den Fernpaß, halten Sie mittendrin an, steigen Sie aus, und lauschen Sie! Neulich habe ich es mal versucht, es war alles wie früher. Aber wann hat man schon auf dem Fernpaß zu tun?!
Heute ist man nicht mehr allein auf den Straßen, über die man fahren muß, weil man irgendwohin will. Denn da, wo man hin muß, da wohnen andere, die dahin müssen, wo man herkommt. Es sind immer mehr, als man selbst. Sie sind in.der Übermacht. Und es läßt sich auf gar keinen Fall so einrichten, daß wir alle dahin müssen, wo wir sind. Das wäre was für den Seebohm, für mich wäre es nichts, denn ich wurde mit Fernweh geboren.
Da kommen sie einem also entgegen, und sie fahren blendend. Manchmal, weil sie stur sind, meistens aber meinen sie es gar nicht so — aber ihr Auto blendet trotzdem. Seit wir das asymmetrische Abblendlicht haben, blendet uns rein theoretisch und laut Prospekt niemand mehr. Asymmetrisches Abblendlicht ist rechts länger als links und läßt sich ausgezeichnet grafisch darstellen. Eine solche Grafik ist eine Wohltat für die Augen, man sollte sie immer bei sich haben. Aber es ist ein frommer Betrug. Denn es ist links immer noch lang genug, und je moderner die Fahrgestelle werden, um so länger wird das Licht.
Man fährt heute bei Nacht so, als würde man einem Verhör zweiten Grades unterworfen. Sie strahlen einen an, man wird müde und müder, wird weiter geblendet, muß im eigenen Interesse konzentriert bleiben — aber am nächsten Morgen gesteht man dann freiwillig, daß das Nachtfahren eine Schande ist. Und es wird wohl eine bleiben. Denn so wie die Scheinwerfer im Werk eingestellt werden, so stimmen sie nur im Stehen und bei leerem Wagen.
Ein Auto ist aber kein Haus, und sowie man damit fährt, bewegt es sich. Nicht nur vorwärts, sondern auch rauf und runter. Vor allem runter, aber hinten. Wenn eine Aktentasche im Kofferraum liegt, wird aus dem Auto ein astronomisches Instrument, das selbsttätig den Himmel abzusuchen beginnt. Auf dem Weg zum Himmel begegnet es aber erst mal mir. Ich werde geblendet, obwohl ich weder ein seltenes Gestirn noch ein feindlicher Bomber bin.
Der Klügere gibt so lange nach, bis er der Dümmere ist.
Verzeichis: Auto Autovermietung Autohaus Gebrauchtwagen Autoboerse Autoversicherung Werkstatt Autohandel Abschleppdienst Quad Neuwagen Caravan Autotuning Leasing Autoverwertung LKW Autoersatzteile Autoanzeigen Fahrschule Tachojustierung Ferienfahrschule Landtechnik Ersatzteile Busreisen Kranverleih
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Früher fuhr ich gerne nachts.
Nicht, weil man in jungen Jahren da mehr zu tun hatte, sondern weil es noch Spaß machte, nachts zu fahren. Notfalls sogar allein. Das Fahren bei Nacht verhielt sich zum Fahren bei Tag wie die Augen der Lollo zu denen der Schell. Nachts kribbelte es — am Tag machte es nur Spaß.
Zum Nachtfahren gehörten auch die grünen Tieraugen, die vom Straßenrand her in die Scheinwerfer starren, gehörte ein Wald, den man deutlich in den offenen Wagen hineinrauschen hörte, gehörte die klare, würzige Luft, die den Motor und das Herz jubeln machte, gehörten Sterne über und Kurven vor einem. Und ein Wirthaus oben auf dem Berg, unter dessen schaukelnder Laterne der Einspänner des Tierarztes stand — und das Pferd schlief mit dem Kopf im Hafersack .. .
So ungefähr. Fahren Sie mal nachts über den Fernpaß, halten Sie mittendrin an, steigen Sie aus, und lauschen Sie! Neulich habe ich es mal versucht, es war alles wie früher. Aber wann hat man schon auf dem Fernpaß zu tun?!
Heute ist man nicht mehr allein auf den Straßen, über die man fahren muß, weil man irgendwohin will. Denn da, wo man hin muß, da wohnen andere, die dahin müssen, wo man herkommt. Es sind immer mehr, als man selbst. Sie sind in.der Übermacht. Und es läßt sich auf gar keinen Fall so einrichten, daß wir alle dahin müssen, wo wir sind. Das wäre was für den Seebohm, für mich wäre es nichts, denn ich wurde mit Fernweh geboren.
Da kommen sie einem also entgegen, und sie fahren blendend. Manchmal, weil sie stur sind, meistens aber meinen sie es gar nicht so — aber ihr Auto blendet trotzdem. Seit wir das asymmetrische Abblendlicht haben, blendet uns rein theoretisch und laut Prospekt niemand mehr. Asymmetrisches Abblendlicht ist rechts länger als links und läßt sich ausgezeichnet grafisch darstellen. Eine solche Grafik ist eine Wohltat für die Augen, man sollte sie immer bei sich haben. Aber es ist ein frommer Betrug. Denn es ist links immer noch lang genug, und je moderner die Fahrgestelle werden, um so länger wird das Licht.
Man fährt heute bei Nacht so, als würde man einem Verhör zweiten Grades unterworfen. Sie strahlen einen an, man wird müde und müder, wird weiter geblendet, muß im eigenen Interesse konzentriert bleiben — aber am nächsten Morgen gesteht man dann freiwillig, daß das Nachtfahren eine Schande ist. Und es wird wohl eine bleiben. Denn so wie die Scheinwerfer im Werk eingestellt werden, so stimmen sie nur im Stehen und bei leerem Wagen.
Ein Auto ist aber kein Haus, und sowie man damit fährt, bewegt es sich. Nicht nur vorwärts, sondern auch rauf und runter. Vor allem runter, aber hinten. Wenn eine Aktentasche im Kofferraum liegt, wird aus dem Auto ein astronomisches Instrument, das selbsttätig den Himmel abzusuchen beginnt. Auf dem Weg zum Himmel begegnet es aber erst mal mir. Ich werde geblendet, obwohl ich weder ein seltenes Gestirn noch ein feindlicher Bomber bin.
Der Klügere gibt so lange nach, bis er der Dümmere ist.
Verzeichis: Auto Autovermietung Autohaus Gebrauchtwagen Autoboerse Autoversicherung Werkstatt Autohandel Abschleppdienst Quad Neuwagen Caravan Autotuning Leasing Autoverwertung LKW Autoersatzteile Autoanzeigen Fahrschule Tachojustierung Ferienfahrschule Landtechnik Ersatzteile Busreisen Kranverleih